Bežecké topánky ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Svršok topánok ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Bežecká obuv ASICS Metaspeed Sky Tokyo má vrchnú časť vyrobenú z veľmi tenkej, priehľadnej sieťoviny, ktorá je vysoko priedušná. Je vyrobená s technológiou MOTION WRAP™ 3.0, ktorá jasne uprednostňuje výkon pred pohodlím. Hrubá, nepružná sieťovina pevne a bezpečne drží nohu. Veľkosť zodpovedá skutočnej veľkosti, ale kúpil som si o pol čísla väčšiu veľkosť, ako je moja obvyklá veľkosť bežeckých topánok, a neľutujem to. Úzky dizajn zvršku mi nikde netlačí na nohy. V spodnej časti otvorov na šnúrky je krížové vyztuženie, ktoré poskytuje bezpečnejšiu a istejšiu oporu nohy. Jazyk topánky je vyrobený z tenkého, mäkkého materiálu bez polstrovania a nie je fixovaný. Pri behu sa neposúva do strán, ale stojí za to venovať trochu času jeho správnemu nastaveniu vopred. Minimálne polstrovaný, stredne tuhý golier päty poskytuje dobrú a bezpečnú oporu nohe. Nehovoril by som, že je pohodlný, skôr je pri behu nepostrehnuteľný. Necítil som žiadne podráždenie ani nepohodlie. Plnil svoju funkciu: nohy sa mi nezahrievali a topánka mi dobre držala nohy aj pri ostrých zákrutách.

Medzipodrážka ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Medzipodrážka bežeckej obuvi ASICS Metaspeed Sky Tokyo sa skladá z troch vrstiev. Horná vrstva je FlyteFoam Turbo Plus, ktorá tvorí približne 40 % prednej časti medzipodrážky a 10 % päty. Táto pena je mäkká, ľahká a pružná, ale tvrdšia a stabilnejšia ako pena FlyteFoam Leap pod ňou. Medzi týmito dvoma penami je mierne zakrivená, veľmi tuhá uhlíková doska. Pena FF Leap je veľmi hrubá v zadnej časti päty a smerom k prednej časti topánky sa zužuje. Je o 15 % ľahšia, o 14 % citlivejšia a o 30 % mäkšia ako pena FF Turbo+. Keďže pomer týchto dvoch pien nie je rovnomerný, medzipodrážka sa v prednej časti správa inak ako v zadnej časti. V prednej časti je pružná a v zadnej časti mäkká. Pätná časť je úzka a mäkká, takže pri dopade nie je stabilná. V prednej časti je tvrdá. Prekvapilo ma, že keď som si obul topánku, mal som pocit, ako keby vo vnútri bola plochá stielka. V strednej časti je podpora klenby, ktorú som jasne cítil, keď som si topánku prvýkrát obul, ale pri behu som si na ňu rýchlo zvykol. Pri nižšej intenzite sa topánka zdá byť tuhá, ale to do určitej miery zmierňuje mäkká medzipodrážka. Keď som zrýchlil tempo na 4 minúty na kilometer, schopnosti topánky sa stali zrejmé. Dokázal som ľahko udržať tempo a mal som pocit, ako keby som lietal, s výrazným zvýšením dĺžky kroku. To bolo odlišné od toho, ako sa zvyčajne cítim v iných topánkach. Bol som si istý, že dokážem udržať tempo, a tak sa aj stalo.

Geometria medzipodrážky bola zakrivená, ale nie príliš agresívne. Uhlíková platnička však udržuje túto krivku pevnú, čím zabezpečuje rýchle prechody. Medzipodrážka bola však v oblasti päty plochá, čo ma znepokojuje, pretože okraj bude vystavený väčšiemu namáhaniu.

ASICS vyrobil dve verzie topánok Metaspeed Tokyo: Metaspeed Sky Tokyo, ktoré sú predmetom tejto recenzie, a Metaspeed Sky Edge. Tu sú rozdiely v skratke:

ASICS Metaspeed Edge Tokyo

Model Sky Tokyo je určený pre bežcov, ktorí zvyšujú svoju rýchlosť väčšími a dlhšími krokmi. Naopak, bežecká obuv ASICS Metaspeed Edge Tokyo je určená pre bežcov, ktorí zvyšujú svoju rýchlosť zvýšením frekvencie krokov. V súlade s tým je konštrukcia medzipodrážky modelu Edge Tokyo odlišná. Mäkkšia pena FF Leap je na vrchu a tvrdšia, stabilnejšia pena FF Turbo+ je pod ňou. Medzi oboma penami sa nachádza uhlíková doska, ktorá je však oveľa viac zakrivená ako uhlíková doska v modeli Metaspeed Sky Tokyo. Táto konštrukcia podrážky vás poháňa dopredu efektívnejšie a rýchlejšie, čo vám umožňuje robiť rýchlejšie kroky. Na rozdiel od verzie Sky vás nepoháňa nahor, aby ste robili dlhšie kroky.

Podrážka ASICS Metaspeed Sky Tokyo

Podošva bežeckej obuvi ASICS Metaspeed Sky Tokyo je vyrobená z gumy ASICSGRIP, materiálu s najvyššou priľnavosťou od spoločnosti ASICS. Takmer priľne k zemi, ako keby ste vstúpili do sirupu. Dobrá trakcia vám pomáha efektívne odrážať sa bez šmýkania. Podrážka je tak mäkká, že pri stlačení zospodu nezatuhne medzipodrážka. Vďaka zníženiu hmotnosti je podrážka tenká a minimálne pokrýva medzipodrážku. Jej odolnosť proti opotrebeniu je slušná, ale keďže je tenká, nemožno ju považovať za odolnú. Nebojím sa, že sa podrážka rýchlo opotrebuje, skôr sa obávam, že sa rýchlejšie opotrebuje medzipodrážka v miestach, kde nie je pokrytá podrážkou. Nerozumiem, prečo je v podrážke taký veľký výrez práve v mieste, kde sa odrážate. Som zvyknutý na minimálne množstvo gumy na podrážke pokrývajúcej pätu, ale nerozumiem, prečo je tam taký veľký výrez práve v mieste, kde sa odrážate. Už po mojom prvom testovacom behu bola medzipodrážka opotrebovaná na dvoch miestach. Neviem, koľko vlhkosti absorbuje, čo zníži jej odolnosť a zvýši jej inak veľmi nízku hmotnosť.

Pre koho sú bežecké topánky ASICS Metaspeed Sky Tokyo určené a na aké behy sú vhodné?

Bežecké topánky ASICS Metaspeed Sky Tokyo sú ľahké, neutrálne topánky určené na preteky a rýchle behy. Majú veľmi tenký a úzky zvršok, ktorý bol navrhnutý s ohľadom na nízku hmotnosť, nie na pohodlie. Medzipodrážka sa skladá z dvoch mäkkých, dynamických pien, avšak uhlíková platnička medzi nimi poskytuje vysokú tuhosť. Podrážka poskytuje vynikajúcu priľnavosť, ale pokrýva medzipodrážku len minimálne. Topánky sú veľmi dynamické a pružné, takmer vás nechajú lietať. Neodporúčam ich pre začínajúcich bežcov, pretože sú drahé, nemajú stabilitu a majú tuhú medzipodrážku s nízkym sklonom, ktorá výrazne zaťažuje svaly okolo chodidla a členka. Preto sú dobrou voľbou len pre tých, ktorí majú v tejto oblasti dobre vyvinuté svaly. Sú určené pre rýchlych, skúsených bežcov, ktorí bežia maratóny za menej ako štyri minúty na kilometer a hľadajú rýchle topánky na maratóny a polmaratóny.

Ako sa zmenili bežecké topánky ASICS Metaspeed Sky Tokyo v porovnaní s predchádzajúcou verziou?

Bežecká obuv ASICS Metaspeed Sky Tokyo sa výrazne zmenila oproti predchádzajúcej verzii, bežeckej obuvi Asics Metaspeed Sky Paris, vďaka čomu je o 7 gramov ľahšia:

Svršok

• Mierne širší
• Vylepšená opora chodidla

Medzipodrážka:

• Pätná časť nie je zakrivená, ale plochá
• Medzipodrážka sa skladá z dvoch penových materiálov: okrem predchádzajúcej peny FlyteFoam Turbo+ je nová verzia Tokyo vybavená aj penou FlyteFoam Leap, ktorá je ľahšia, citlivejšia a mäkšia.
• Zmenil sa aj pomer peny nad a pod platňou, pričom platňa je vyššia v zadnej časti, čo dodáva topánke väčší dopredu smerujúci pohon.
• Medzipodrážka sa stala o niečo širšou.

Vonkajšia podrážka sa nezmenila.